HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済（外注費。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済（外注費。ジャイロキャノピー　2スト　2サイクル　後期　エンジン。ドゥカティ M1100 乾式クラッチ一式　強化スプリング 1198 999。M8ソフテイル　プリロードアジャスター付リアサス2023FXLRS純正品USED。ZRX400 純正KYB サスペンション ショックアブソーバー。JADE250 フロントフォーク　ステム。ダックス７０ヘッド E7型。パーツ Z1 Z2。E10 ダックス70 DAX70 シリンダーヘッド 6V。ＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮＣＶＯＦＬＴＲＸＳＥロードグライドサスペンション。a*a様 881 カワサキ　廃盤　41069-033×2　Z1000MK2 フロ。アレンネスフロントフォーク。MT-09 SP(2020年) ヤマハ 純正ラジエター RN52J。★TW200★ビッグフィンシリンダーヘッド組込エンジン★2JL★。SR400/500 デイトナ　SHOWA リアサスペンション。リトルカブAA02-Fi (3速)エンジン。ショベル　アイアン　スポーツスター　エボ　ショウワ35πアウター　片側。スーパーカブ JA44 JA59 東京堂 ハイブリッドリアショック。オーリンズリヤサス CB400SB。バイク用オイルシールセット　スズキ純正部品　GS400他　フォークオーバーホール。デイトナ　アジャスタブルリアショック SR400/500。NCYカーボンファイバー サスペンション 【ディオ/SCOOPY/ズーマー】