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ホンダ CL500 スリップオンマフラー RACE XTREM ブラック イクシル。Ixil Race XTrem ブラック スリップオン ホンダ CL500 | MotoStorm [jp]。Amazon | IXIL HONDA ホンダ CL 500 2023 スリップオンマフラー RB。案外イイ音聴かせるノーマルCL500ですが、装着すると低音が図太くなり鼓動感が増してGoodな音質に！ただ覚悟はしていたのですけれど音量が爆音の二歩ほど手前のため、私の住居環境から泣く泣く手放すことにしました。とはいえ、市街地走行していると道行く人が眉をひそめて冷たい目を向ける…というほどではありません。但し、車検は残念ながら確実に通りません。取説書は元々ありませんでしたが、取付はいたって簡単。ただしそれらのパーツ含めた純正マフラー本体の保管は必須です(車検の都度ノーマル状態に戻す必要があるので)。新品購入装着後100km前後の走行のみなので綺麗です。もちろん好みの問題ですが、見た目はバツグンに良くなります。とはいえ、なにより素晴らしい音色が楽しめるので、装着する価値アリ！です。念のため記しておくと、普通のバイクでも本来は出ているけどサイレンサーでほとんど消されて聴こえない類のものなので、走行には支障はありません。海外製マフラーは基本500用のはずですが、250に装着している画像もネットでチラホラ見かけます。そのあたり私自身は検証できませんので、こちらも自己責任にてご注意ください。IXIL スリップオンマフラー RACE XTREM BLACK トライアンフ スピード。早朝深夜にエンジンかけるのは気が引ける感じ。おすぬ S1000RR 2019〜2026 アクラポビッチ エキゾースト。【ハリイ】旧CB400F エキパイ　マフラー。たとえばハーレーなら普通によく走っている程度と言えるかと思います。yokoyasu　ダンストールマフラー　2本　汎用。シグナスX 1～3型 アクラホビッチ タイプ。ホンダ正規店に持ち込んで聴いてもらっての御墨付き(笑)です。BEET JAPAN NASSERT 政府認証 スリップオンマフラー zx25r。エイプ100 ヨシムラチタンサイクロンマフラー。ストック流用ではなく当製品付属のボルト＆ナットとバンドで2ヶ所固定するのみ。K-Factoryサイレンサー60.5。マーヴェリックマフラー。それらの管理を含め、製品の性質上、購入や取付は自己責任にてお願いいたします。ハーレーツーリングTC系　外品スリップオンマフラー　メーカー等不明。DANMOTO ZZR400 スリップオンマフラー。いずれも購入時からあったステンレス配管部分の汚れと、ステーの塗装剥げがありますが目立つものではありません(画像ご参照ください)。ステンレスサイレンサー差し込み60.5。ハーレー　スポーツスター　純正マフラー マフラー　サイレンサー。当然、抜けも良くなるし、相当軽量化されるので走りにも良い影響はあるはずですが、明らかに変化が体感できるというほどではありませんでした。TAKEGAWA ステンレスマフラー 中古。LCI Parts ステンレス マフラー。アフターファイア音も、それなりに出ます。CB400F CB350F ショート管 弾丸サイレンサー付き マフラー。３型sr400純正マフラー傷あり3HTF。★注意！CL250には不適合★CLは多くのパーツを共有していますが、250/500では気筒数が違うので配管も異なります。50.8 サイレンサー。Vストローム250SX用 ヨシムラGP-MAGNUM ステンレス。が、装着にはそれなりに苦労されたのではと想像します。Hotbodies ZX-6R 09-22 MGP Stinger スリップオン。うーさシャドウ400クラシック用マフラー　NC44。#IX-CH6229RB#CL500#IXIL#スリップオン